Среди них 60 корейских авто, 170 - европейских, 140 из них стоят дороже 7 млн рублей. Из китайских машин "залежались" около 150. Есть в продаже и новые авто, выпущенные четыре года назад, пишут "Известия".
По словам автоэксперта Ивана Волина, дилеры не стали делать весомые скидки на "залежалые" машины, вместо этого оставляют их на складах, чтобы потом продать. Увеличение утильсбора и иные заградительные меры рано или поздно простимулируют потребителей приобрести эти автомобили, считает он.