По словам эксперта, свежий скол, пока он еще не подвергся воздействию окружающей среды и не начал ржаветь, нужно затампонировать краской в цвет машины: замаскировать без восстановления всех слоев лакокрасочного покрытия.
Кукарин добавляет, что поврежденный участок зачищается, обезжиривается, наносится краска. Далее деталь сохнет в обогреваемом гараже. При этом он отмечает в разговоре с "Газетой.ru", что сквозные дырки в металле из-за сколов - это уже слишком фантастический сценарий.
Ранее автоэксперт Смит рассказал, что делать, чтобы китайский автомобиль не "зацвел". Также автомеханик Антюфьев объяснил, с каким пробегом машину лучше вообще не покупать.