При этом невидимость истребителя на радарах не является главной целью разработчиков Су-57. До сих пор основное внимание уделялось сокращению потребностей в техническом обслуживании машины и снижению эксплуатационных расходов - во избежание проблем, с которыми столкнулись американские стелс-истребители F-117, F-22 и F-35.
Чтобы избежать хлопот с очень дорогими и недолговечными радиопоглощающими покрытиями, российские конструкторы применили инновационное решение, стекловолокно с теми же характеристиками. Такой подход обеспечил снижение стоимость часа полета даже по сравнению с предшественником, советским истребителем Су-27. А это, в свою очередь, позволяет России перейти на пятое поколение без дополнительных расходов на вооружение и оборудование.
Для скрытности Су-57 получил плоские сопла - они охлаждают реактивную струю и делают самолет менее заметным в ИК диапазоне. А заметное снижение размера поверхностей, которые невозможно прикрыть радиопоглощающим материалом - тех же сопел, - уменьшает вероятность обнаружения истребителя радаром сзади.