Со "сменой поколений" CS75 Plus получил форсированный со 167 до 181 л.с. двигатель объёмом 1.5 литра и новый двухлитровый агрегат мощностью 226 л.с.
Коробка передач - классический гидроавтомат Aisin с восемью ступенями: "Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер", - утверждает эксперт.
Расширился список опций за счёт проекционного дисплея, а вот по действительно важным для нашего рынка подогревам не доработали: есть только обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя, пишет "ЗР", но отметим, что про форсунки в официальном прайс-листе не сказано ни слова. Климат-контроль у модели однозонный, вентиляция есть только у водительского кресла.
К числу минусов, точнее неконкурентных особенностей оснащения, также можно отнести отсутствие версий с полным приводом, подвеска короткоходная - справляется с грунтовкой на ура, но работает жёстко при большом ходе на отбой.
Продажи Changan CS75 Plus стартовали в конце ноября, о ценах и комплектациях "РГ" рассказывала ранее.
Новый Changan CS75 Plus