Важно помнить, что такие проверки могут быть инициированы не только по выявлению нарушений в процессе таможенного оформления, но и в ходе случайных проверок уже зарегистрированных автомобилей, отмечает Габолаев в интервью журналу "За рулем".
Ситуация возникла из-за того, что таможенная стоимость машины не всегда соответствовала цене, которая стояла в договоре купли-продажи. Для легковушек младше трех лет требуется специальное экспертное заключение, но с целью занижения стоимости машин их оформляли только по инвойсу.
Чтобы избежать неожиданных расходов, важно следовать простым правилам:
Во-первых, перед покупкой автомобиля, особенно через параллельный импорт, стоит убедится, что продавец предоставляет все необходимые документы, включая договор купли-продажи и таможенные декларации. Чем точнее указана стоимость автомобиля в документах, тем меньше вероятность возникновения проблем в будущем.
Во-вторых, если продавец предлагает цену значительно ниже рыночной, это должно насторожить, особенно если автомобиль стоит заметно дешевле, чем у официальных дилеров. Чаще всего это свидетельствует о занижении стоимости для удешевления пошлины.
В-третьих, будет полезным перед покупкой и регистрацией транспортного средства обязательно обратиться к юристам, которые помогут избежать проблем с налоговыми и таможенными органами и грамотно составить все документы.
Ранее "РГ" писала о том, что россиянам стали массово приходить требования о доплате утилизационного сбора.