Как заявил Житнухин в беседе с "Газетой.Ru", главным недочетом машины является низкое качество окраски кузовных панелей и повышенная шумность в салоне.
Как отмечает специалист, владельцы машины не редко жалуются на жесткую подвеску и на медленную динамику разгона силового агрегата 1.6. Помимо прочего, двигатели подвержены образованию нагара и имеют повышенный расход масла до двух литров на 100 км пути. Специалист настоятельно рекомендует заранее заменить поршневые кольца и клапана, чтобы избежать серьезных проблем в будущем.
Шестиступенчатая механическая КПП весьма надежна и без проблем может пройти свыше 200 тысяч км, однако уже к 50 тысячам км иногда требуется переуплотнение сальников приводов и первичного вала.
Классическая автоматическая трансмиссия автомобиля также может похвастаться достойным ресурсом, который превышает 250 тысяч км. Для продления ее срока службы крайне важно своевременно менять в ней техническую жидкость и обслуживать гидротрансформатор КПП, подытожил Житнухин
Ранее "РГ" писала о том, стоит ли покупать подержанный премиум-автомобиль до 800 тысяч рублей.
Тест-драйв новой Hyundai Creta