Как рассказал Подщеколдин в интервью Ura.ru, если первоначальная цена машины составляет 900 тысяч рублей, то в процессе доставки ее в Россию она может увеличиться вплоть до 2,6 млн рублей.
К изначальной стоимости добавляются государственные пошлины (40%), затраты на транспортировку (14%,) маржа дистрибьютора и дилера - 6% и 5% соответственно. Даже за небольшой автомобиль с объемом двигателя до двух литров компаниям приходится уплатить почти 700 тысяч утилизационного сбора.
Таким образом, стоимость новой машины, ввезенной в нашу страну, увеличивается почти в три раза, резюмировал эксперт.
Специалист напомнил, что медианная цена автомобиля на российском рынке за прошедший год составила почти 3,5 млн рублей, что на 46% больше, чем в 2022 году - 2,29 млн рублей. И на 14% больше, чем в 2023 году - 2,92 млн рублей.
Ранее Подщеколдин заявил, что настало время покупателей, но оно будет недолгим.