По словам эксперта, проблема может быть связана с неисправностью вакуумного усилителя, например, с разгерметизацией шлангов, повреждением диафрагмы или поломкой насоса. Эти неполадки приводят к тому, что для нажатия на педаль тормоза требуется приложить больше усилий. В электромобилях причиной данной неполадки может быть неправильная настройка электроники или программный сбой.
Также фактором данной поломки может быть проблема в самой системе. Например, попадание воздуха в гидравлический контур, износ или заклинивание компонентов, таких как суппорты или поршни. Применение контрафактной тормозной жидкости также может привести к выходу из строя системы.
Кроме того, к неправильному отклику на педаль могут привести неисправности в работе электронных систем безопасности, таких как ESP и ABS. Особенно это актуально, если датчики показывают неверные данные или есть ошибки в блоке управления.
Ранее "РГ" рассказывала о том, как часто нужно менять тормозную жидкость.