Разбору подвергся полноприводный вариант с гидроавтоматом. Такая коробка стала редкостью на втором поколении, а вот "Тигуан" первого поколения с такой КП найти не проблема. Это будет авто с пробегом под 120 тысяч км, скорее всего, калужской сборки.
Но выбора мотора не будет: в указанный бюджет вписывается версия с двухлитровым TSI серии EA888. Репутация у него плохая. С чем можно встретиться практически наверняка, так это с масложором, быстрой закоксовкой и малым ресурсом привода ГРМ, ТНВД, водяной помпы, клапана EGR.
А вот 6-ступенчатый "автомат" 09М (Aisin TF-62SN) надежен и выхаживает 150 тысяч км смело. Может и 250 тысяч км, если прочищать теплообменник, говорит эксперт.
Сильные стороны кроссовера: высокая общая надежность, жизнестойкая подвеска, прекрасная управляемость, комфортный салон, выверенная эргономика. Из минусов - слабое ЛКП.