По информации немецкого издания Handelsblatt, дилеры бренда считают проект провальным, поскольку электромобиль не пользуется популярностью. Так, в США не удалось реализовать ни одного экземпляра, в то время как интерес к бензиновой версии вырос в 7 раз.
К концу апреля текущего года немецкому автогиганту удалось реализовать всего 1450 G 580 EQ Technology в Европе и 61 экземпляр в Южной Корее. В Китае, где наблюдается высокий спрос на машины на альтернативных силовых агрегатах, было продано только 58 электрических версий G-класса.
Причина отсутствия спроса, прежде всего, кроется в конструкции машины.
Внешне она практически не отличается от автомобилей с бензиновым двигателем, что лишает ее преимуществ электромобилей, таких как увеличенная колесная база.
Кроме того, по сравнению с обычными версиями, электрический внедорожник тяжелее и имеет меньший запас хода. Ещё одним фактором, влияющим на интерес к модели, является консервативность покупателей в сегменте люксовых автомобилей. Они предпочитают традиционные машины с мощными ДВС, считая их более статусными.
В связи с этим в Mercedes-Benz готовы пересмотреть концепцию своего будущего компактного внедорожника, который изначально задумывался как электромобиль. Сейчас компания рассматривает возможность адаптации платформы под традиционный силовой агрегат или гибридную силовую установку.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что в РФ возобновили официальные продажи европейских фургонов Mercedes Sprinter.