Его высказывание прозвучало в контексте очередного витка ценовой конкуренции между местными автопроизводителями.
В условиях этой борьбы автогиганты всё больше внимания уделяют зарубежным рынкам сбыта. Так, BYD, Chery и Great Wall Motor активно инвестируют в производство за пределами страны.
Компания Geely, в свою очередь, планировала запустить производство электромобилей на заводе Renault в Бразилии. В феврале было объявлено о намерении приобрести часть акций французского автопроизводителя, сделав его своим миноритарным акционером. Однако позже власти КНР заморозили этот проект на неопределенный срок.
Из-за снижения спроса и непрекращающейся войны интересов некогда ведущие игроки на автомобильном рынке вынуждены оптимизировать свои расходы. В частности, компания Volkswagen в рамках реорганизации бизнеса предложила 20 тысячам своих сотрудников в Германии уволиться по собственному желанию. Шведская Volvo не отстает от своих немецких коллег и также намерена сократить штат работников сразу на 7%.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что Renault отказывается от сотрудничества с Nissan в пользу работы с Geely.