"Не секрет, что доля импортных запчастей в российских автомобилях до сих пор достаточно велика", - констатировал представитель Кремля. И связано это с тем, что производство ряда деталей, чтобы быть конкурентоспособным, должно быть массовым, пояснил он.
"В мире производителей стеклоподъемников или тормозных колодок можно пересчитать по пальцам. Они выпускают десятки миллионов запчастей в год", - продолжил Песков. При этом российские компании могут делать несколько сотен тысяч этих деталей, но они будут в несколько раз дороже, отметил он.