По стилю и форм-фактору V27 близок к Toyota Land Cruiser Prado 250, но китайская модель выделяется рядом нестандартных решений. Крыша разделена центральным ребром, по бокам - продольные люки, напоминающие японские минивэны 1990-х годов. Поворотники интегрированы в крылья, арки колес состоят из пластиковой и металлической частей, капот оформлен С-образными штампами, визуально продолжающими форму крыши.
Практически плоское днище, короткие свесы и распашная задняя дверь с запаской указывают на внедорожный характер. Однако в основе - несущий кузов, поскольку рамные платформы Chery пока только осваивает.
Автомобиль получился крупнее Toyota Land Cruiser 250 (Prado) и Land Cruiser 300: 5045×1976×1894 мм, размер колесной базы - 2900 мм.
Салон и характеристики силовой установки серийного iCaur V27 не раскрыты, но известно, что в силовую установку войдет бензиновый "генератор" 1.5 мощностью 156 л. с. и один или два электромотора. Флагманская версия с полным приводом получит до 456 л. с. и запас хода на электротяге до 200 км (по циклу CLTC). Общая дальность хода превысит 1000 км, а разгон до 100 км/ч займет 5,9 секунды.
Предварительная цена заднеприводной версии - от 200 тысяч юаней (около 2,21 млн рублей), топовая модификация с полным приводом - около 250 тысяч юаней (2,77 млн рублей). Среди конкурентов на домашнем рынке - BYD Leopard 5, Deepal G318 и BAIC BJ40e.
Помимо Китая, модель выйдет на рынки Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Европы и России. Chery планирует создать глобальную дилерскую сеть из 2000 точек в 100 странах.