Средняя цена нового автомобиля на американском рынке держится на уровне около 50 тысяч долларов. Чтобы снизить ежемесячную нагрузку, почти каждый пятый заёмщик согласился на платеж свыше тысячи долларов в месяц - таких стало 19,3%.
Шестилетние кредиты остаются самыми популярными (36,1%), семилетние занимают 21,6%, а пятилетние - только 19%. Всё чаще фиксируются и восьмилетние кредиты, пока менее 1% сделок.
Эксперты предупреждают о рисках. По данным Edmunds, 26,6% владельцев, сдающих новые автомобили в трейд-ин, столкнулись с "отрицательным капиталом" - в среднем им приходилось доплачивать около 6,8 тысячи долларов по кредиту.
Долгосрочные кредиты увеличивают не только вероятность "уйти в минус" при продаже, но и общую переплату: по 84-месячным займам она составляет в среднем 15 460 долларов, что на 4600 долларов выше, чем при пятилетнем кредите.
"Потребители тянут все возможные рычаги, чтобы сохранить доступность новых машин - увеличивают срок кредитов, снижают первый взнос, финансируют больше. Но итоговая стоимость автомобиля только растёт", - отмечает директор по аналитике Edmunds Иван Друри.
Автодилеры признают, что стараются отговорить клиентов от максимальных сроков кредитов: при изменении жизненных обстоятельств машина может обесцениться быстрее, чем выплачивается долг.