Он подчеркнул, что такую проблему необходимо воспринимать со всей серьезностью. В случае возникновения неисправности рекомендуется снизить нагрузку на двигатель, то есть уменьшить скорость и не пытаться ее резко увеличивать. Желательно сразу включить аварийную сигнализацию и при первой возможности съехать на обочину или в любое свободное пространство на дороге.
После этого важно как можно быстрее определить причину поломки. Следует начать с наиболее простых версий, одной из которых может быть использование некачественного топлива, однако для выявления истинного источника проблемы потребуется не только тщательный анализ ситуации, но и проверка электронных систем автомобиля методом компьютерной диагностики.
Наиболее частой причиной возникновения "троения" являются неисправности в системе зажигания, топливоподачи и выхлопной системе. А самой популярной поломкой являются вышедшие из строя свечи или катушки зажигания.
Кроме того, двигатель может работать нестабильно при сломанном датчике массового расхода воздуха (ДМРВ). Также возможен выход из строя лямбда-зонда, что приводит к рывкам и увеличению расхода топлива. Еще одной причиной может быть засорение каталитического нейтрализатора. Не следует исключать и проблемы с форсунками.
Эксперт акцентирует внимание на том, что даже при установлении истинного источника возникшей поломки это не гарантирует ее оперативное устранение в дороге из-за отсутствия необходимых запасных запчастей и навыков по обслуживанию машины.
В случае возникновения внештатной ситуации в пути специалист рекомендует немедленно обратиться в сервис. Если есть сомнения в возможности самостоятельно доехать до СТО, следует вызвать эвакуатор. Это поможет сэкономить время, средства и избежать больших проблем.
Ранее "РГ" рассказывала о том, как понять, что печка в авто скоро выйдет из строя.