К 2030 году автопроизводители обязаны снизить уровень выбросов CO₂ легковых машин на 55% по сравнению с 2021 годом, коммерческого транспорта - на 50%. С 2035 года в Евросоюзе должен наступить полный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Импарато отметил, что выполнение этих целей в нынешних условиях невозможно. Он указал на недостаточное развитие инфраструктуры зарядных станций, высокие цены на электромобили и низкую готовность рынка.
"Если меры не будут пересмотрены, отрасль столкнется с системным кризисом", - подчеркнул он.
Концерн Stellantis предложил четыре ключевых направления корректировки регулирования:
- пересмотр норм для легких коммерческих автомобилей до 3,5 тонны;
- восстановление сегмента городских микрокаров (A-класс) со стоимостью менее 15 тысяч евро;
- введение стимулирующих программ обновления автопарка и ускоренного вывода старых машин;
- особая поддержка продаж компактных электромобилей B-сегмента.
Импарато заявил, что автопроизводители консолидировали позиции по этим вопросам и намерены представить предложения Еврокомиссии на ближайшей встрече с председателем Урсулой фон дер Ляйен.