Первым пилотом команды стала испанка Лайя Санс, одна из самых титулованных женщин в мировом автоспорте, известная выступлениями в ралли-рейдах и внедорожных гонках.
Ebro подготовит собственный прототип категории T1+, соответствующий правилам FIA World Rally-Raid Championship (W2RC). Машина позиционируется как сочетание высокой надежности, прочности и спортивного характера.
В компании подчеркивают, что возвращение на "Дакар" является не только спортивным вызовом, но и шагом в укреплении имиджа обновленного бренда, который в 2022 году уже дебютировал на марафоне: тогда Ebro представил электрический SSV в роли автомобиля-"нуля" в зачете Dakar Future.
Для Chery участие в "Дакаре" также не является абсолютно новым опытом. В 2010 году китайский автопроизводитель впервые выставил собственную заводскую команду и стал первым представителем КНР на марафоне, заявив внедорожники Rely X5 (Chery Higgo 3) и машину поддержки Rely H5.
В прошлом году Chery приняла участие в гонке "Такла-Макан", которая также известна как "Дакар Востока". Кроссовер Tiggo 9 одержал три победы подряд в зачете модифицированных автомобилей.
Бренд Ebro был основан в Испании в 1954 году, изначально производил грузовики и сельхозтехнику, позднее выпускал легковые модели. В 1980-х предприятие вошло в структуру Nissan и со временем исчезло, но в 2024 году возродилось благодаря соглашению EV Motors и Chery о совместном производстве автомобилей в Барселоне на бывшем заводе Nissan.