Наибольшая доля среди китайских машин - у сегмента SUV C (35,3%), куда входят модели компакт-класса, такие как Haval F7, Chery Tiggo 7 и Geely Atlas.
На среднеразмерные модели (SUV D) приходится 26%, а субкомпактный сегмент SUV B занимает 12,2% рынка.
Остальные классы представлены заметно слабее: доля китайских седанов B-сегмента составляет лишь 5,4%, хотя в общем российском автопарке именно этот сегмент остается крупнейшим - около 37%.
По состоянию на 1 июля 2025 года в России было зарегистрировано 2,65 миллиона легковых автомобилей китайских марок.