Этому несколько причин:
- Безопасность. Повышение качества дорог снижает число погибших и пострадавших в ДТП. Благодаря улучшению дорожной сети Россия заметно поднялась в мировых рейтингах безопасности дорог.
- Комфорт. Для жителей больших и средних городов хорошие дороги - повышение комфорта в повседневной жизни и экономия времени.
- Экономика. Качественные дороги - сокращение времени доставки товаров, упрощение логистики, снижение расходов бизнеса, рост торговли и экономики. А прокладка новых трасс влияет за занятость, открытие новых рабочих мест, рост объемов торговли.
К сожалению, только 54,1% дорог в России отвечают нормативным требованиям. Рейтинг дорог субъектов РФ по данным 2024 года составило РИА Рейтинг.
Лидерами являются Москва, Ханты-Мансийский автономный округ, Краснодарский край.
Последние строчки рейтинга занимают Волгоградская, Кировская и Архангельская области.
Содержание:
- Где в России самые лучшие дороги
- Рейтинг регионов с худшими дорогами
- Почему дороги в регионах так разнятся по качеству
- Климатические условия
- Уровень финансирования и приоритетности для регионов
- Федеральные и региональные программы по ремонту дорог
- Как определяется качество дорог
- Методика оценки: процент дорог, соответствующих нормативам
- Кто проводит исследования
- Плюсы регионов с хорошими дорогами
- Безопасность на трассах
- Привлекательность для бизнеса и туризма
- Экономическая выгода
- Часто задаваемые вопросы
- Заключение
Где в России самые лучшие дороги
Лидерами рейтинга по итогам прошлого года являются Москва, Ханты-Мансийский автономный округ, Челябинская область, Краснодарский край, Ингушетия.
Первое место у Москвы: в городе 97,6% автомобильных дорог отвечают стандартам качества.
Второе-третье место делят ХМАО и Краснодарский край - по 88,4%.
Четвертое место досталось Челябинской области - 84,1%.
Пятое место у Ингушетии с 82,8%.
Высокое качество дорог в этих регионах объясняется несколькими факторами:
- Стабильное финансирование. В Москве сосредоточены значительные ресурсы, технологические возможности, уделяется внимание к развитию городской инфраструктуры. В Челябинской области реализуются крупные инфраструктурные проекты, действуют региональные программы ремонта и строительства новых участков.
- Климат. В южных регионах - Краснодарском крае, Ингушетии - климатические условия благоприятнее, поэтому возведение дорог обходится подешевле. А в северном Магадане дороги строить сложнее и дороже.
- Контроль качества. В регионах, где уделяется внимание модернизации дорожных покрытий, внедряются современные технологии укладки асфальта, активно используются системы мониторинга и диагностики. Это сказывается на качестве трасс.
Рейтинг регионов с худшими дорогами
Топ-5 аутсайдеров: Архангельская область, Кировская область, Марий Эл, Волгоградская область, Алтайский край.
Архангельская область занимает самое последнее место. Лишь 15,7% соответствуют стандарту качества.
Кировская область на предпоследнем месте - 26,3%. Не очень хорошее состояние дорог в Марий Эл - только 30,9% дорог соответствуют стандартам, 29,7% - в Волгоградской области, 36,3% - в Алтайском крае.
Причины низкого качества дорог в этих регионах:
- Климат. Частые перепады температур - замерзание и оттаивание воды, сильные осадки и высокая температура - негативно влияют на плотность и однородность основания дорожного покрытия.
- Недостаток финансирования. Ограниченность региональных бюджетов - причина того, что многие проекты остаются незавершенными или откладываются. Основное финансирование приходится на строительство новых магистралей, а не на содержание уже имеющихся дорог.
- Изношенная инфраструктура. Многие дороги из-за отсутствия средств не обслуживаются, появляются трещины, ямы, выбоины.
Почему дороги в регионах так разнятся по качеству
Дороги в субъектах России действительно разные по качеству - от почти 100-процентного соответствия до низкого уровня. И тут несколько причин: климатические условия, технология строительства и контроль.
Климатические условия:
- Перепады температур в осенний и весенний периоды могут разрушать покрытие. Холодным днем, когда проглядывает солнце, согревается подмерзшая поверхность дороги, а к ночи - снова замерзает. Это негативно влияет на асфальтовое покрытие, появляются трещины. Это свойственно регионам Севера и Сибири.
- Жара. Зной и высокая температура размягчают асфальтобетонное покрытие. Образуются волны, выбоины. Это часто бывает в южных регионах России.
- Таяние вечной мерзлоты в районах Крайнего Севера способствует проседанию дорожного полотна и криогенному вспучиванию. Это отражается на качестве дорог, их долговечности и состоянии.
Уровень финансирования и приоритетности для регионов
Качество дорог в регионах зависит от объемов финансирование. Часто местные власти стараются выделить деньги в первую очередь на трассы в городах, а в сельских территориях и отдаленных населенных пунктах дороги часто вообще бывают без асфальтового покрытия и становятся непроходимыми в весенние и осенние периоды.
Кроме того, часто средства выделяют на строительство новых дорог, а ремонтировать и приводить в порядок старые не торопятся.
Очень важны при строительстве дорог технологии и применяемые материалы. Например, в Ивановской области разработали "суперасфальт". Это особая добавка для бетонной смеси, которая создает внутри покрытия укрепляющую сетку, защищает дорогу от разрушения и сокращает расходы на строительство. Такая технология уже доказала свою эффективность, но пока не применяется повсеместно.
Елена Чернышева, заместитель заведующего кафедрой технологии переработки нефти РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина:
"Введение этого модификатора позволяет уменьшить количество битума, которое нужно добавлять в асфальт, сократить количество полимеров и пластификаторов. Особенно остро проблема качества дорожного покрытия стоит на Урале, где погодные "качели" становятся настоящим испытанием для асфальта".
Федеральные и региональные программы по ремонту дорог
Все дороги в России ремонтируются в соответствии с федеральными и региональными программами. Это проекты, направленные на развитие транспортной инфраструктуры, приведение дорог в нормативное состояние.
Самая главная федеральная программа - национальный проект "Безопасные качественные дороги". Данный проект реализовали в 84 субъектах России. Он закончился в 2024 году.
С нынешнего года реализуется национальный проект "Инфраструктура для жизни".
Основные направления:
- "Региональная и местная дорожная сеть" - приведение в нормативное состояние региональных дорог и дорожной сети городских агломераций.
- "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях, размещению автоматических пунктов весогабаритного контроля, увеличению числа камер фото- и видеофиксации.
- "Развитие федеральной магистральной сети" - строительство и реконструкция объектов на федеральных автодорогах.
В каждом субъекте России есть собственные региональные программы, в рамках которых на местные власти возложен контроль за качеством дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Например, в обновленном пятилетнем плане дорожного строительства на 2024-2028 годы предусмотрены мероприятия по модернизации дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Брянской, Воронежской, Владимирской, Липецкой, Московской, Ивановской, Ярославской, Вологодской, Новгородской, Ленинградской областях, Санкт-Петербурге и других регионах.
Стоит отметить особенность региональных программ. Лишь на некоторые объекты выделяются деньги из федерального бюджета, остальные ремонтируются за счет собственных и внебюджетных средств.
Как определяется качество дорог
Качество дорог определяют по степени соответствия их транспортно-эксплуатационным характеристикам нормативных требований. Цель оценки - определить фактическое состояние дорог и дорожных сооружений, сопоставить его с требуемым, установить участки дорог, не отвечающие требованиям, и наметить мероприятия по их повышению.
Используют такие методы:
- визуальный осмотр для выявления дефектов, трещин;
- технологии ультразвукового и магнитного контроля помогают обнаружить скрытые дефекты и несоответствия, измерить толщину покрытия;
- цифровые технологии: лазерное сканирование и фотограмметрия точно измерят неровности дорожного покрытия и выявят даже незначительные изменения в его структуре.
Нормативная база по оценке качества дорог в России.
Приказ Минтранса России от 07.08.2020 №288 "О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог". Устанавливает состав и периодичность работ по определению соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик дороги требованиям технических регламентов.
ГОСТ Р 59982-2022 - национальный стандарт РФ "Дороги автомобильные общего пользования. Эксплуатация. Правила оценки и приемки".
Методика оценки: процент дорог, соответствующих нормативам
Методика расчета показателя "Доля автомобильных дорог крупнейших городских агломераций и автомобильных дорог регионального значения (включая дороги, отнесенные к опорной сети автомобильных дорог), соответствующих нормативам", описана в постановлении правительства РФ от 28 января 2025 года №58 (приложение №10).
Некоторые особенности методики:
- показатель рассчитывается по субъектам РФ ежегодно по состоянию на последнюю дату отчетного года,
- единица измерения показателя - %,
- предельное значение показателя стремится к 100%.
Информация по показателю предоставляется ежегодно, не позднее 15 апреля года.
За формирование и представление информации по показателю отвечает Федеральное дорожное агентство.
Кто проводит исследования
Исследования по качеству дорог в регионах проводит Центр экономических исследований "РИА Рейтинг". Для этого используют данные Росстата и "Росавтодора".
Например, в 2024 году на основе этих данных был составлен рейтинг регионов России по качеству автодорог, в котором учитывалась доля дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, отвечающих нормативным требованиям.
Критерий исследований: доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, которые отвечают нормативным требованиям в общей протяженности соответствующих дорог. А вот соответствие автомобильной дороги нормативным требованиям оценивается по двум критериям:
- продольная ровность,
- отсутствие дефектов проезжей части.
Плюсы регионов с хорошими дорогами
Плюсы регионов с хорошими дорогами - это комфортное передвижение, безопасность проезда и рост качества жизни.
В лидерах рейтинга - Москва. Ее хорошие дороги снижают риск аварий, способствуют привлечению инвестиций. В ХМАО, несмотря на сложные северные климатические условия, построили и реконструировали более 188,8 километра дорог, капитально отремонтировали участки на более 887,5 километра. В Краснодарском крае с помощью строительства новых дорог борются с пробками и повышают транспортную доступность региона.
В субъектах-лидерах развивают цифровые системы мониторинга и управления дорогами, все это позволяет быстро выявлять и устранять дефекты покрытия.
Безопасность на трассах
Безопасность на дорогах - предотвращение дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий, а это сохраняет жизни, здоровье и имущество граждан.
Есть федеральные и региональные программы по обеспечению безопасности на дорогах. Они направлены на сокращение количества ДТП и снижение ущерба от аварий.
Для повышения безопасности дорожного движения на дорогах организуют профилактические кампании - акции, направленные на формирование культуры вождения и соблюдения Правил дорожного движения.
Привлекательность для бизнеса и туризма.
Качественные дороги делают регион привлекательным и для туристов, и для представителей бизнеса. Это связано с комфортном путешественников по пути к главным достопримечательностям субъекта.
Более быстрая и безопасная доставка товаров важна для компаний, которые занимаются производством и оптовой торговлей.
Территории с хорошими дорогами привлекательны для инвестиций. Бизнесмены предпочитают вкладывать средства в регионы с развитой транспортной инфраструктурой.
По данным Института транспортных исследований, улучшение дорог на 10% может сократить транспортные издержки на 4-5%.
Хорошие дороги способствуют становлению туристической индустрии. Это приводит к развитию гостиничного, ресторанного, развлекательного и других смежных видов бизнеса на территориях, которые раньше были труднодоступны для туристов.
Экономическая выгода
Регионы с хорошими дорогами получают экономическую выгоду:
- снижается аварийность, сокращается количество аварий. Следовательно, уменьшаются затраты автовладельцев на ремонт автомобилей из-за передвижения по ухабам и выбоинам, а также после ДТП.
- улучшается логистика. Удобные съезды, мосты, эстакады делают проезд по дорогам более удобным.
Где самые качественные дороги в России?
Самые качественные дороги в России на август 2025 года - в Москве, ХМАО, Челябинской области, Краснодарском крае, Ингушетии.
В каких регионах самые худшие дороги?
Самые плохие дороги в Архангельской, Волгоградской, Кировской областях.
Какой регион в лидерах по качеству дорог?
В лидерах по дорогам, соответствующим стандарту качества - Москва. Почти 100% дорог отвечают стандартам качества.
Почему в Москве дороги лучше, чем в регионах?
Во-первых, это результат развития транспортной инфраструктуры. Второй фактор - внедрение инновационных решений (установка современных систем мониторинга, улучшение дорожной разметки и освещения). Все это способствует снижению числа ДТП и повышает уровень безопасности. Третий фактор - значительные инвестиции в сферу дорожного строительства.
Как изменилось качество дорог за последние годы?
С каждым годом процент хороших дорог в стране увеличивается. Но по состоянию на конец 2024 года 45,2% региональных и местных дорог не соответствуют нормативам качества.
Что делает государство для улучшения дорог?
Государство принимает меры для улучшения дорожной инфраструктуры. Для этого используются законодательные меры и различные механизмы финансирования, поощряется внедрение современных технологий. Эти меры направлены на повышение качества дорог, снижение уровня ДТП и улучшение транспортной доступности.
Как влияет климат на качество дорог?
Большое влияние на качество дорог оказывает климат. Частые перепады температур, замерзание и оттаивание воды влияют на плотность и однородность основания дорожного покрытия.
Где самые красивые автодороги России?
Это Чуйский тракт (Алтай) - дорога от Новосибирска до границы с Монголией. Она проходит через горы, перевалы, реки.
Военно-грузинская дорога через Главный Кавказский хребет, соединяет Россию и Грузию, идет вдоль горных рек и сквозь ущелья.
Трасса Р-21 "Кола" тянется почти на 1600 километров от Санкт-Петербурга до Мурманска, а затем продолжается до границы с Норвегией.
Усинский тракт - проходит по живописной тайге вдоль склонов Западных Саян на 436 километров.
Заключение
Качество дорог напрямую связано с экономикой и комфортом жизни. В регионах с развитой дорожной инфраструктурой, как правило, выше уровень привлечения инвестиций. Сокращение времени на доставку товаров увеличивает товарооборот и стимулирует экономический рост.
Кроме того, наличие хороших дорог стимулирует развитие туризма и улучшает экологию за счет снижения расхода топлива и количества вредных выбросов.
Многие российские субъекты вкладывают серьезные средства в развитие дорожной сети и привлекают внебюджетные источники, участвуют в федеральных программах. Но пока только 54,1% дорог в России отвечают нормативным требованиям.
В 2025 году по всей стране планируют отремонтировать более 26 тысяч километров дорожной сети. И по плану к концу года доля трасс федерального значения в нормативном состоянии должна составлять не менее 72%.
В 2025 году на обновление дорожной инфраструктуры будет направлено дополнительно свыше 16,5 миллиарда рублей. Финансирование будет выделено 11 регионам страны. Из этих средств 3,7 миллиарда выделят на дороги в Тверской, Смоленской и Кировской областях, а также на восстановление дорожной сети приграничья - Курской, Белгородской и Брянской областей.