"Сейчас в Москве свыше семи тысяч электрозарядных станций. В ближайшие годы планируем значительно расширить сеть, чтобы подготовить столицу к растущему парку электротранспорта и улучшить экологию. Рассчитываем на активность частных инвесторов", - написал градоначальник в своем Telegram-канале.
Владельцев зарядок при этом обяжут интегрировать станции в городские сервисы, включая информсистему "Энергия Москвы" и мобильное приложение "Метро Москвы". Это нужно, чтобы водители могли видеть все зарядные станции в одном приложении и не разбираться в нюансах работы каждого оператора отдельно. Подать заявку на получение компенсации компании могут в Московский фонд поддержки промышленности и предпринимательства.
Напомню, электротранспорт в Москве в последние годы развивается быстрыми темпами. С одной стороны, город сам инвестирует в эту сферу - Москва уже стала N1 в Европе по количеству электробусов. Они занимают треть от всего парка наземного городского транспорта Москвы. А если учесть метро, трамваи, МЦК, МЦД, то получится, что более 80 процентов перевозок в столице совершают на транспорте на электрической тяге. Да что там - даже речные суда для Москвы-реки специально разработали электрические.
Впрочем, и сами москвичи постепенно пересаживаются на электромобили. Их в городе уже больше 17 тысяч. Людей в этих машинах привлекают не только технологии и возможность сэкономить на топливе, но и солидные льготы. Владельцы такого транспорта освобождены от уплаты транспортного налога и имеют возможность пользоваться городскими парковками бесплатно. Кроме того, с электромобилей не берут плату при поездках по платным дорогам. Так что более высокая цена при покупке обещает в обозримом будущем окупиться.