"Большинство китайских автопроизводителей предлагают расширенную гарантию от 5 до 7 лет на свои автомобили. Для того чтобы не потерять поддержку производителя и официальных сервисных центров, необходимо внимательно относиться к обслуживанию автомобиля и следовать рекомендациям завода-изготовителя.
Главная рекомендация: нельзя нарушать требования спецификации, указанной в инструкции к автомобилю. В то же время здесь есть свои нюансы: если указана спецификация API SN - можно придерживаться ее, а также заливать масла, которые соответствуют более новым стандартам API SP и API SQ, так как требования API (как и ILSAC) обратно совместимы. А вот более ранний вариант API SL применять уже нельзя.
В случае когда в инструкции прописаны европейские требования АСЕА, смазочный материал должен точно соответствовать спецификации: АСЕА С5 - значит АСЕА С5. ОЕМ-допусков у китайских автопроизводителей пока нет (за исключением концерна Geely), но собственная спецификация завода всегда будет в приоритете перед общеотраслевыми.
Таким образом, нельзя использовать моторные масла, не соответствующие требованиям завода-производителя. Но это относится не только к "китайцам", - отметил Керасий.