Резкий рост эксперты связывают с ожиданием повышения утилизационного сбора и последующего роста цен. Повышенный спрос затронул как импортируемые автомобили, так и модели локальной сборки.
По итогам десяти месяцев 2025 года продажи PHEV составили почти 30 тысяч единиц - на 11% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидером октябрьского рынка стала марка Voyah (1572 автомобиля), на второе место опустился Lixiang (1437). В пятерку также вошли Exeed/Exlantix (613), Geely (471) и Aito (412).
С начала года наиболее успешным брендом в сегменте PHEV остается Lixiang, реализовавший 9717 автомобилей.