"Инфраструктура железных дорог полностью выходит на готовность к 1 декабря - надеемся, что в новогодние праздники мы впервые после столь долгого перерыва сможем осуществить данный маршрут. Все необходимое сегодня сделано, ждем только подтверждения от наших китайских коллег", - сказал Владимир Антонец.
Кроме того, стороны договорились о строительстве второго главного пути по узкой колее 1435 миллиметров. После его запуска получится перегружать с китайской колеи шириной стандарта 1435 миллиметров на российскую 1520 миллиметров до 26 грузовых поездов в сутки. Это позволит увеличить грузопоток между Забайкальском и Маньчжурией.