С 2008 года первый и единственный владелец смог накатать на "Прадике" только 23 тысячи километров. Он признается, что зимой на нем не ездил. Автомобиль все время хранился в гараже.
ЛКП, резина, стекла, оптика - все заводское и без дефектов.
LC Prado укомплектован бензиновым двигателем 4,0 литра мощностью 249 л.с., автоматом и полным приводом.
/ Пресс-служба Toyota
Комплектация небогатая, но все необходимое - подогревы сидений, ЭСП, зеркала на электроприводе, климат-контроль - есть.
Внедорожник владелец оценил в 5 млн рублей. Свежий LC Prado (250) с нулевым пробегом обойдется в 1,7-2 раза дороже.