Участники рынка ожидают заметной дифференциации роста цен по сегментам. Отечественные автомобили могут подорожать на 5-10%, машины китайских брендов - на 15-20%, а автомобили, поставляемые по каналам параллельного импорта, - вплоть до 50%.
В Ассоциации РОАД также указывают, что существенный рост прежде всего затронет официально и неофициально ввозимые бренды, особенно при изменении логистических затрат и внешнего регулирования.
В целом по рынку в 2026 году ожидается удорожание новых автомобилей на 10-15%.
Дополнительным фактором давления на цены станет сокращение складских запасов. Как отмечают дилеры, у многих импортеров склады уже опустошены, а по ряду моделей формируется дефицит, что ограничивает возможности для сдерживания цен за счет скидок и программ поддержки.
При этом в сегменте марок с локальной сборкой рост, вероятнее всего, будет более плавным: производители и импортеры постараются избегать резких шагов, чтобы не потерять конкурентные позиции на рынке.