На данном этапе искусственный интеллект играет роль ассистента, помогая вагоновожатому в нестандартных ситуациях.
"Решение внедрить беспилотные технологии именно на этой линии приняли из-за востребованности маршрута и наличия необходимой инфраструктуры - цифрового депо и новых путей", - пояснил губернатор Свердловской области Денис Паслер.
Трамвай на базе модели "Львенок" уже может полностью автономно проходить этапы обслуживания в цифровом депо. Машинное зрение позволяет ему распознать препятствие на путях и остановиться на безопасном расстоянии до него - метров за десять (а после устранения помехи двинуться дальше по маршруту). Опция работает в тумане, в дождь и снегопад одинаково эффективно, заверяют разработчики.
"В декабре компания "Верхнепышминский трамвай" подала заявку на присоединение к экспериментальному правовому режиму, который позволит внедрять беспилотные технологии на территории Свердловской области наряду с Москвой, Санкт‑Петербургом и Нижним Новгородом", - отметил Паслер.