Таким образом, Hyundai окончательно теряет производственную площадку, в которую за годы работы было инвестировано не менее 500 миллионов долларов. Завод обладал полным циклом производства и мощностью до 230 тысяч автомобилей в год, а уровень локализации отдельных моделей превышал 50%.
В 2024 году завод был продан российской структуре за символическую сумму с двухлетним правом обратного выкупа, которое, согласно договору, истекает 31 января 2026 года.
После смены собственника предприятие возобновило работу и выпускает автомобили под брендом Solaris - фактически это бывшие модели Hyundai и Kia, собранные из оставшихся машинокомплектов. В планах Solaris - дальнейшее расширение производства.
Эксперты считают, что у Hyundai не было реальных шансов реализовать опцию обратного выкупа. Южная Корея сохраняет санкционный режим в отношении России, что делает официальное возвращение автопроизводителя невозможным. По оценкам аналитиков, даже при гипотетическом смягчении внешних условий восстановление контроля над активом потребовало бы значительных юридических и финансовых усилий.