По данным портала ITHome, перед началом тестов машина прошла детальную диагностику, которая подтвердила ее отличное техническое состояние. Все ключевые узлы и агрегаты остались в первозданном виде: двигатель не имел закоксовки клапанов и не потреблял масло. Сайлентблоки подвески были целыми, а электронные системы функционировали исправно.
Во время испытаний средний расход топлива составил 8,09 литра на 100 километров, а максимальная скорость достигла 145 километров в час. Важно отметить, что до начала тестов автомобиль принадлежал частному владельцу и регулярно проходил плановое техническое обслуживание.
Honda Accord шестого поколения в кузове CG впервые встала на конвейер в августе 1997 года, а с 1999 года GAC Honda начала выпускать ее на своем заводе.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что Changan CS75 Plus установил рекорд Гиннесса, прыгнув с ледяной рампы на максимальное расстояние.