"Безусловно, отдельные обращения есть, но я бы их систематизировала. Во-первых, все описанные случаи являются единичными и носят индивидуальный характер. На сегодняшний день тысячи владельцев Exeed по всей стране эксплуатируют автомобили в условиях холодных регионов, при температурах ниже -30°C без каких-либо нареканий. Массовой статистики, подтверждающей зависимость работы систем ABS или ESP от мороза, не существует.
Во-вторых, появление ошибок на приборной панели ("гирлянды") зачастую связано не с температурой воздуха, а с сопутствующими эксплуатационными факторами:
- Загрязнение датчиков. Налипание реагентов, снежной каши или льда на колесные датчики ABS или радары в условиях зимней трассы может вызвать временное отключение ассистентов. Это стандартный алгоритм защиты системы любого современного автомобиля, направленный на предотвращение некорректной работы электроники.
- Состояние АКБ. В редких случаях кратковременное падение напряжения при холодном пуске может вызвать ложные ошибки в памяти ЭБУ, которые легко устраняются штатной диагностикой.
И по поводу стоимости обслуживания. Упоминаемые суммы в 120 тысяч рублей за ремонт не имеют отношения к заводским дефектам. Любые выявленные недостатки программного обеспечения или узлов, возникшие по вине производителя, устраняются полностью бесплатно в рамках гарантии.
Если говорить про обновление ПО, то периодическая перепрошивка блоков - это часть планового улучшения продукта, аналогичная обновлению смартфона, а не "лечение" критической поломки.
И последний момент. О звуковых эффектах. Посторонние звуки из мультимедиа-системы, о которых идет речь в публикациях, чаще всего связаны с некорректным сопряжением сторонних мобильных устройств или использованием нелицензионного софта через сторонние прошивки. Штатная система проходит многоступенчатое тестирование на совместимость. В нашем сервисе мы не зафиксировали ни одного обращения по данной причине", - отмечает она.