Во внешности Xpeng GX действительно много решений, отсылающих к Land Rover Range Rover. Однако говорить о том, что дизайнеры Xpeng сняли внешность под копирку, вряд ли корректно - различий также хватает. Например, у китайского GX задние крылья не имеют рельефных выштамповок, а у фонарей нет вертикальной секции.
Примечательно, что на крыше Xpeng GX отсутствует лидар - компания продолжает делать ставку на системы помощи водителю, основанные преимущественно на камерах. Аналогичного подхода, напомним, придерживается Tesla.
Ожидается, что в ближайшее время Xpeng GX появится в базе сертификационных данных Министерства промышленности и информатизации КНР, где будут раскрыты ключевые технические характеристики.
По предварительным данным, длина кузова автомобиля составляет 5,2 метра, а запас хода в гибридном цикле превышает 1000 км.
Публичный дебют модели возможен в апреле на Пекинском автосалоне 2026 года.
Когда Xpeng GX выйдет на рынок, он станет конкурентом Aito M9, обновленного Li Auto L9 и Zeekr 9X.