Как сообщил журналу Motor информированный источник внутри компании-производителя, у Zeekr 9X возникли массовые проблемы с корпусами задних мотор-редукторов. На них появляются продольные трещины, которые необходимо устранить.
Для решения проблемы на пострадавшие кроссоверы установят обновленный узел с вертикальными отливками-усилителями. Они должны повысить жесткость конструкции и предотвратить появление трещин.
Отзывная кампания должна начаться до конца I квартала 2026 года, но она затронет только те страны, где марка Zeekr представлена официально. Российские владельцы машин останутся без поддержки и будут вынуждены покупать данную деталь самостоятельно.
Как ранее сообщала "РГ", в РФ стоимость нового редуктора из наличия оценивается в 750 тысяч рублей. При заказе из Китая цена составляет около 580 тысяч рублей, но срок поставки может достигать 15-25 дней.
Некоторые сервисы предлагают сварку и усиление треснувшего корпуса за 30-50 тысяч рублей, но эксперты предупреждают, что такая мера не гарантирует полного устранения проблемы и может лишь усугубить ситуацию.
До этого "РГ" рассказывала о том, что интерьер нового Zeekr 8X рассекретили до официальной премьеры.