С 2001 по 2007 годы модель 6270 выпускалась на шведском шасси Scania. Затем инженеры компании Volgabus создали собственное шасси, используя компоненты от иностранных поставщиков. В 2012 году проект был закрыт, а в 2025 году старый индекс 6270 получила машина нового поколения.
Благодаря подруливающей оси автобус отличается высокой маневренностью. Но главной особенностью "Гипербаса" стали 55 сидений, что является рекордом среди всех городских и пригородных моделей на российском рынке.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что в России начались продажи автобусов Sollers SA6.