В ходе мероприятия представители марки сообщили, что главной причиной отказа от ДВС на тяжелом топливе стало падение спроса на такие автомобили в России.
"Причины такого тренда - изменение ставок утилизационного сбора и рост цен на топливо", - отметили в Haval.
Теперь в линейке остался только 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 218 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатым АКПП.
Стоит отметить, что снижение интереса к дизельным автомобилям - это общая тенденция среди различных брендов.
Как ранее сообщала "РГ", в 2025 году в России было продано 15,3 тысячи новых дизельных автомобилей, что на 24% меньше, чем в 2024 году. Весь рынок новых автомобилей упал на 16%, а доля дизельных машин сократилась с 1,3% в 2024 году до 1,2% в 2025-м.