В течение следующих пяти лет Renault Group планирует выпустить 36 новых моделей, из которых 22 предназначены для Европы, а 14 - для международных рынков. Одной из уже анонсированных новинок стал мини-кроссовер Bridger.
Особое внимание уделяется электрификации: 16 моделей для европейского рынка будут полностью электрическими. Компания стремится достичь уровня продаж в 2 млн автомобилей ежегодно, причем половина из них должна реализовываться за пределами Европы.
Dacia, входящая в состав группы Renault, продолжит предлагать бюджетные модели, но сосредоточится на электрификации. К концу десятилетия около двух третей продаж должны приходиться на электрокары.
Румынская марка также планирует расширение модельного ряда в сегменте C. Уже в конце этого года ожидается дебют нового городского электрокара Dacia по цене ниже 18 тысяч евро. Кроме того, Dacia работает над преемником бестселлера Sandero, который должен появиться на рынке в 2028 году.
У Alpine появится новый спорткар A110, который будет исключительно электрическим, а также новые электрические кроссоверы.
По данным пресс-службы бренда, одним из ключевых пунктов стратегии Renault является разработка платформы RGEV medium 2.0 с 800-вольтовой архитектурой. Электрические автомобили, построенные на этой платформе, смогут проезжать до 750 км на одной зарядке, а гибриды - до 1400 км.
В качестве примера новинки на перспективной платформе был представлен концептуальный R-Space Lab - прототип модели Espace нового поколения. Автомобиль отличается большой площадью остекления, обтекаемым кузовом, рулем-штурвалом и панорамным экраном от стойки до стойки.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что генеральный директор Geely поделился планами компании на 2026 год.