Предыдущий раз подобная ситуация наблюдалась в феврале 2023 года, после чего на протяжении последующих месяцев лидирующие позиции стабильно удерживали китайские марки. Эксперты объясняют эту тенденцию появлением на российском рынке новых отечественных брендов, которые предлагают модели, являющиеся перелицованными версиями китайских автомобилей.
Важно отметить, что совокупная доля отечественных и китайских автомобилей в общем объеме реализованных новых легковых машин в феврале составила 78,3%. За ними следуют японские и белорусские марки с показателями 7,9% и 5,9% соответственно. Замыкают первую пятерку производителей немецкие автомобили, занявшие 4,4% рынка.
Ранее генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк рассказала "РГ", какие китайские марки могут покинуть российский рынок.