Как сообщает издание CarBuzz, ознакомившееся с соответствующим патентом, речь идет об автоматизированной коробке передач с режимом "механика".
Система получила назвали Shift-by-wire (в переводе - "переключение по проводам"). Суть технологии состоит в том, что рычаг переключения не связан с трансмиссией конструктивно, а передает электронные сигналы в систему управления приводом.
Селектор трансмиссии в новой системе имеет два направления хода - вперед-назад и влево-вправо. В первом случае происходит вращение вала для выбора передач, во втором - активация механизма по алгоритму классической H-образной схемы переключений "механики".
Инженеры позаботились и о том, чтобы работа трансмиссии в ее механической ипостаси напоминала по ощущениям работу классической механической КПП. Для этого используются пружины и электромоторы, создающие сопротивление и обратную связь при переключении.
Система может быть адаптирована к разным типам трансмиссий, включая гибридные и электрические силовые установки.
Как ранее писала "РГ", ведущие автопроизводители отказываются от "механики" из-за низкого спроса, а также сложностей интеграции с гибридными и электрическими платформами.
Porsche также преследует и такую цель, как сохранение "драйверского опыта и ощущений связи с машиной для энтузиастов".