Раньше покупка автомобиля не всегда предполагала визит в МРЭО. Более того, некоторые автомобили не подлежали самостоятельной регистрации, а продавец и владелец не всегда были одним и тем же лицом. В результате на стыке 90-х и 2000-х годов большинство сделок завершалось у нотариуса, который оформлял генеральную доверенность. Этот документ предоставлял покупателю полные права на автомобиль без необходимости его регистрации.
Однако с появлением камер на дорогах и введением обязательного страхования ОСАГО такой метод сошел на нет. Но сейчас, правда, он вновь обрел былую популярность.
В РФ оказались востребованы свежие иномарки мощностью более 160 лошадиных сил и объемом двигателя от 3 литров. Их можно приобрести у посредников на номерах стран ЕАЭС по генеральной доверенности. Цены на такие машины обычно на 20-30% ниже рыночных. Однако поставить их на учет в России невозможно.
В таких сделках главное - доверие между покупателем и продавцом. Ведь легко приобрести желанный седан или кроссовер, который на деле окажется в залоге, кредите или с другими проблемами. Если автомобиль на иностранных документах, ситуация усложняется: он может быть в лизинге, угнан за границей или использоваться в уголовном деле. Если Интерпол сделает запрос в РФ по поводу этого транспортного средства, новоиспеченный покупатель может столкнуться с большими сложностями.
Эксперты портала "Автовзгляд" рекомендуют тщательно проверять историю автомобиля на российских и зарубежных платформах, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Сделку стоит рассматривать только при полной уверенности в честности продавца и состоянии машины.
Ранее "РГ" рассказывала о том, почему цены на советские авто резко идут вверх.