Экстерьер "трешки" выполнен в том же духе, что и у iX3, но модель не является его уменьшенной копией. Седан получил оригинальную переднюю часть с характерными "ноздрями" радиаторной решетки, образованными диодными линиями, и капот с выштамповками. Конфигурация воздухозаборника в бампере напоминает старшие четырехдверные модели. Однако после нескольких предыдущих поколений назвать новый седан эталоном красоты сложно. Специфические формы передней и задней частей сложно сочетаются с классическим стилем баварцев.
Габариты электромобиля составляют 4760 х 1865 х 1480 мм при колесной базе 2897 мм.
BMW i3 дебютировал с безальтернативной силовой установкой. Базовая версия i3 50 xDrive оснащена двумя электромоторами мощностью 469 л.с. Динамические характеристики и емкость тяговой батареи пока не разглашаются, но известно, что автомобиль способен проехать до 900 километров на одном заряде. Подзарядка аккумулятора на 400 километров занимает всего 10 минут на 400-киловаттной станции.
По данным пресс-службы концерна, сборку седана i3 планируется наладить на мощностях завода в Мюнхене. Первые товарные экземпляры сойдут с конвейера уже в августе, а полноценные продажи стартуют осенью этого года.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что в КНР прошла презентация универсала Denza Z9 GT.