Последняя модель "Иволга 4.0" была усовершенствована: двери стали шире на 15%, а проход - на 45%, что значительно ускоряет процесс посадки и высадки пассажиров. Повышенная вместимость позволяет перевозить почти на 100 человек больше. Еще одно отличие - третья дверь в промежуточных вагонах и удобное расположение кнопок открытия дверей. Дизайнеры также обновили цветовую палитру: подголовники и поручни получили ежевичный и мятный оттенки, а фронтальная часть головного вагона стала более темной и сдержанной.
"Мы продолжаем обновлять подвижной состав на Ярославском направлении, по которому каждый день совершают в среднем более 300 тысяч поездок. Всего до 2030 года планируем закупить 92 современных состава, тем самым повысим показатель обновления до 100%. Благодаря этому средний возраст парка поездов на Ярославском направлении сократится до 3,5 лет", - отметил Максим Ликсутов.
Сегодня парк поездов Ярославского направления обновлен на 22%. Первые современные составы начали курсировать летом 2025 года. Проект реализуется при участии Департамента транспорта Москвы, перевозчика АО "Центральная ППК" и производителя АО "ТМХ".