При таком подходе ресурс резины может быть ниже в сравнении с другими моделями, низкопрофильные шины могут изнашиваться существенно быстрее моделей со стандартным профилем.
О такой особенности журналу Motor рассказал руководитель группы по тестированию и сертификации Ikon Tyres Александр Пархомчук.
По словам эксперта, низкопрофильные модели отличает жесткая конструкция. Как следствие, мы имеем дело с повышенным шумом в салоне, а сами шины становятся чувствительнее к неровностям асфальта. В результате страдает ездовой комфорт.
Поскольку же у низкопрофильных шин задействован еще и особый состав резиновой смеси, увеличивается сопротивление качению, что способствует небольшому повышению расхода топлива.
Однако есть и сильные стороны. Например, такие модели имеют усиленный каркас, поэтому сокращается тормозной путь на сухом и мокром асфальте. Машина с такой обувкой острее и точнее реагирует на управляющие действия и устойчивее на высоких скоростях.
Ранее "РГ" назвала топ-5 летних шин от компаний из России.