Несмотря на техническую возможность полной электрификации текущего поколения RAV4, Toyota не уделяла этому направлению внимания. Политика компании направлена на предоставление широкого спектра силовых установок, что реализуется путем расширения модельного ряда, а не путем создания множества модификаций одной модели.
RAV4 ориентирован на потребителей, предпочитающую классические кроссоверы. Для тех же, кто проявляет интерес к более продвинутым технологичным автомобилям в этом классе, Toyota предлагает электрический bZ4X.
Ранее "РГ" сообщала о том, что Toyota RAV4 признана самой ликвидной машиной в РФ. По подсчетам главы "Автостата" Сергея Целикова, за два года стоимость модели снижается всего на 6%.
Напомним, что сейчас Toyota RAV4 поставляется в РФ путем параллельного импорта.
Автомобили собираются в Китае. Однако стоит понимать, что RAV4 в КНР выпускают два совместных предприятия: FAW-Toyota и GAC-Toyota.
В зависимости от этого могут быть небольшие различия во внешности и интерьерных решениях, но технологическая база у всех машин одинакова.