В январе были зарегистрированы 4 такие машины, в феврале - 9. Для сравнения, объем реализации модели только в октябре 2025-го составил 528 машин, комментируют статистические выкладки "Китайские автомобили".
В то же время данные "Автостат Инфо" не подтверждают в самой компании. Представитель компании Дмитрий Степин заявил на днях на круглом столе региональной торгово-промышленной палаты "Электромобильный Калининград: от производства к городской среде", что в 2026 году предприятие планирует произвести 3,5 тыс. "Амберавто А5".
"В Калининграде очень хорошо знают нашу продукцию. В регионе эксплуатируются порядка 450 электромобилей выпуска 2024−2025 годов физлицами, такси и каршерингом. "Амбер Авто" А5 хорошо зарекомендовал себя в Калининграде. В текущем году запланировано производство порядка 3,5 тысячи таких машин", - цитирует Степина "Интерфакс".
Модель "Амберавто А5" представляет собой адаптированную для эксплуатации в российских условиях вариацию китайского седана JMEV Yi, а тот был разработан СП JMEV (учреждено Renault и JMC). Седан оснащается 160-сильным электромотором, питающимся от батареи емкостью 63,1 кВт·ч. Запас хода по CLTC - до 520 км, время полной зарядки - около 40 минут. Модель предлагается в двух комплектациях: "Комфорт" и "Бизнес". Цены с учетом госсубсидии составляют 2 225 000 и 3 350 000 рублей соответственно.
Отметим, что в 2025 году "Амберавто А5" становился лидером российского рынка новых электромобилей по итогам сентября и октября.