"Тут несколько причин. Есть марки, которые уходят. АвтоВАЗ, работавший с брендом Xcite, скорее всего, не будет развивать этот проект. Но есть и зашедшие на рынок компании, которые так и не смогли распродать свои модели, - например, Haima или Bestune. С учетом брендов, которые по параллельному импорту к нам завозятся, в РФ сейчас примерно 130 марок. Это просто какой-то винегрет. И большинство этих проектов - на время на рынке.
Так что я бы обязал бренды, которые приходят в РФ: будь добр на каждый автомобиль ввезти полный комплект запчастей. Вот ты продал тысячу автомобилей - на тысячу машин у тебя должен быть склад. Продал 10 тысяч - создай склады на 10 тысяч. Тогда "однодневки" сюда не придут. У нас окажется десяток компаний, которые будут активно долю увеличивать в РФ, а остальные останутся присутствовать в виде наблюдателей, в ожидании, что когда-то наш рынок резко пойдет вверх", - отметил глава РОАД.
Ранее Подщеколдин оценил перспективы возрожденного бренда Volga на российском рынке.