Впрочем, информация о том, что автобизнес в Европе переживает далеко непростые времена, уже не является чем-то новым. Земля уже давно трещит под ногами таких гигантов, как Volkswagen, Mercedes-Benz и многих других.
В минувший вторник Nissan начала переговоры с сотрудниками о сокращении примерно 900 офисных работников в Европе, включая Францию, Испанию и Великобританию. Сейчас в регионе задействовано около 9,3 тыс. человек.
Компания также планирует объединить две производственные линии на заводе в Сандерленде (Великобритания) в одну. Nissan рассматривает возможность привлечь сторонних партнеров для использования свободных мощностей, загрузка которых составляет около 50%. Среди кандидатов обсуждается китайский автопроизводитель Chery Automobile.
Nissan утверждает, что эти меры необходимы для обеспечения долгосрочной устойчивости бизнеса в Европе, сохранения рабочих мест и повышения конкурентоспособности.
Компания также сократит масштабы работы складского подразделения в Барселоне и реорганизует логистические операции в Северной Европе.
Nissan пойдет на массовые сокращенияРеструктуризация проходит на фоне давления со стороны китайских автопроизводителей. За первые четыре месяца года продажи Nissan в Великобритании снизились на 13%, а рыночная доля упала с 4,7% до 3,7%. В ЕС показатели за первый квартал снизились на 8,3%.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что массовые сокращения затронули китайский концерн BYD.