"Энергетический кризис, возникший на фоне блокады Ормузского пролива, дает Европе мощные рычаги для ускорения перехода к автомобильному транспорту с нулевым уровнем выбросов. Но этим шансом нужно суметь воспользоваться", - отметила генеральный директор ACEA Сигрид де Врис.
В условиях нестабильности на Ближнем Востоке и волатильности мировых энергетических рынков европейские власти должны снизить стоимость электроэнергии для зарядки электрокаров. Это должно быть отражено в Директиве ЕС об энергетическом налогообложении, а также в налогах и сборах на электроэнергию в странах - членах ЕС, подчеркнули в организации.
Кроме того, ACEA призывает дифференцировать виды топлива по содержанию углерода. Чем выше доля возобновляемых видов топлива, тем сильнее должно быть снижение цен на заправках.
Ранее "РГ" рассказывала о том, почему идея полной электрификации автопрома потерпела крах.