Напомню, в первый участок входят пять станций. Две из них - "Деловой центр" и "Шелепиха" - были построены еще в 2018 году в составе Большой кольцевой линии и будут включены в состав нового радиуса. Три новых станции - "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева" - находятся в высокой степени готовности. "Инженерные и отделочные работы осуществляются по графику, и станция будет сдана в срок", - доложил мэру президент АО "Ингеоком" Дмитрий Евсеев.
Вырисовывается уже и интерьер "Звенигородской", ее художественное оформление в виде сочетания светло-серых и темных тонов. В центре платформы находятся белые колонны, которые переходят в своды зала. Светодиодная подсветка с рассеивающим эффектом визуально добавляет объема всему пространству. В облицовке центральной части платформы использовано больше пяти тысяч гранитных плит. А путевые стены покрыты модульными многослойными панелями из тонированной нержавеющий стали.
Комментируя роль "Звенигородской" для москвичей, Собянин сказал: "Станция очень важная, она находится прямо в центре формирующегося современного микрорайона, в котором уже проживают десятки тысяч людей и население еще будет прибывать. Станции метро в шаговой доступности здесь нет, поэтому "Звенигородская" в разы улучшит транспортную доступность этого района, подход до "Москва-Сити", а также Большой кольцевой линии и сделает район более комфортным для жителей".
Прозвучали и цифры: с пуском первого участка новой линии поездки по городу станут быстрее и удобнее для более полумиллиона москвичей. Вся же Рублево-Архангельская линия метро длиной 27,2 километра свяжет два деловых центра "Москва-Сити" и "Сбер-Сити" и улучшит транспортное обслуживание около миллиона жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы - Пресненского, Дорогомилово, Филевского парка, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневников и Кунцево.
Запуск новой линии обеспечит жителей и гостей столицы дополнительными транспортными маршрутами с удобными пересадками на Большую кольцевую линию (БКЛ), Солнцевскую, Филевскую и Арбатско-Покровскую линии метрополитена, а также на Московское центральное кольцо (МЦК).
Реализация проекта позволит снизить нагрузку на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро. Также ожидается сокращение трафика на Рублевском шоссе и проспекте Маршала Жукова, что, по прогнозам специалистов, благоприятно скажется на экологической обстановке в северо-западной части города.