Как отметила директор по коммуникациям кикшеринга "Юрент" Юлия Лебедева, любой инцидент с участием самокатов вызывает серьезную обеспокоенность, особенно когда фигурантами становятся несовершеннолетние. "Каждый такой случай мы тщательно расследуем и видим одну и ту же картину: почти всегда (за редкими исключениями) свои подтвержденные через Mos ID аккаунты подросткам передают родители, старшие братья, сестры или друзья. По сути, взрослые осознанно поощряют управление самокатом детьми, - рассказала эксперт. - Это нарушение правил пользования сервисами и, что гораздо серьезнее, огромный риск как для самого ребенка, так и для окружающих. В Москве за это предусмотрено серьезное наказание - штраф в 100 тысяч рублей".
По ее словам, сейчас совместно с департаментом транспорта Москвы и другими операторами кикшеринга готовят комплексный план мероприятий по повышению безопасности поездок. "Пока подробности не раскрою, скажу лишь, что он включает в себя ряд инициатив: усиление механизмов для ограничения передачи аккаунтов родителей детям, усиление работы в рамках проведения рейдов для выявления нарушений и единая аналитика ДТП", - сказала она. И добавила, что снижение квоты на кикшеринговые самокаты неминуемо повлечет за собой снижение транспортного сценария их использования и, тем самым, приведет к росту числа частных средств индивидуальной мобильности, которые в отличие от арендных самокатов никак не регулируются. В связи с чем и операторам, и правоохранительным органам будет гораздо сложнее обеспечивать безопасность на СИМ.
Усилить работу с родителями по не допуску подростков к управлению прокатными электросамокатами в столице предложила директор ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.
"Нет закономерности в сокращении числа прокатных электросамокатов и снижения числа ДТП с ними, - сказала "РГ" Ксения Эрдман. - Подростки также будут брать электросамокаты в прокат, просто будет конкуренция. Чтобы решить проблемы, фокус надо сместить на работу с родителями, которые допускают малолетних к управлению электросамокатами. Все операторы в столице ввели правило идентификации пользователей, несовершеннолетним самокат в прокат взять нельзя. Но родители разрешают под своим аккаунтом пользоваться прокатными самокатами. Этого, по идее, не должно быть. Родители не должны допускать этого. Решать вопрос надо, работая с родителями, вводя наказания вплоть до административной ответственности, до передачи данных в отделы по делам несовершеннолетних".
Напомним, что ранее Главное управление МВД по Москве попросило Центр организации дорожного движения (ЦОДД) рассмотреть возможность снижения квоты на число самокатов, которые кикшеринговые сервисы могут выставлять в столице в 2026 году.
Согласно статистике ГУ МВД по Москве, с января по май 2026 года число ДТП с участием самокатов увеличилось до 306 - в 2,6 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. В 26% случаев водители СИМ были младше 18 лет. Всего в результате таких аварий погиб один человек, 320 пострадали.