Как рассказала "Российской газете" руководитель бренда Татьяна Фадеева, производственный план на этот год уже утвержден и составляет порядка 30 тысяч автомобилей. Полторы тысячи машин уже сошли с конвейера, а всего до конца года предприятие рассчитывает реализовать до 27 тысяч автомобилей.
Она добавила, что дилерская сеть, уже сегодня включающая примерно три десятка центров, будет в ближайшие месяцы активно расширяться.
"К концу года планируем порядка 130 партнеров во всех ключевых городах страны. Половина их уже отобрана и находится на стадии запуска", - отметила глава бренда.
По словам Фадеевой, на первом этапе компания сфокусируется на крупных региональных центрах и городах-миллионниках.
Технически Volga сегодня - это адаптированные модели Geely: K40 (Atlas), C50 (Preface) и K50 (Monjaro). Производство машин марки налажено в Нижнем Новгороде, на площадке, где раньше собирали Volkswagen и Skoda.
Volga C50 оборудован 2-литровым турбомотором в форсировках 150 или 200 л.с. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Седан Volga C50Кроссовер Volga K40 доступен с двумя вариантами силовых установок. Это 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с., сочетающийся с 7-ступенчатой роботизированной КПП и передним приводом. Или же - 2-литровый турбомотор мощностью 200 л.с., работающий с 8-ступенчатым "автоматом" и полным приводом.
Наконец, флагманский Volga K50 оснащен 2-литровым турбодвигателем мощностью 238 л.с., автоматической коробкой передач на 8 ступеней и штатной системой полного привода.
Процесс локализации трех выпускающихся новинок уже идет. Как рассказали "Российской газете" в пресс-службе Volga, на кроссовере K50 доступен фирменный русскоязычный голосовой ассистент. Автомобиль среагирует на кодовую фразу: "Привет, Волга" - и по запросу изменит настройки климатической системы, откроет панорамную крышу или выполнит другие пожелания.
Также для всех трех моделей русифицирован софт медиацентра и приборной панели. Медиацентр идет с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, бачок омывателя составляет внушительные 5 литров, а пакет "теплых" опций - исчерпывающий: есть подогрев руля, сидений, зеркал, ветрового стекла и форсунок омывателя.
На ПМЭФ-2026 представили кроссовер Volga K50Радует и то, что российский покупатель получает технически передовой продукт. Например, в топовых версиях предлагаются адаптивная подвеска (для Volga K50), двухзонный климат-контроль, система кругового обзора, премиальная акустика, адаптивный круиз-контроль и электронные ассистенты.
По мнению автоэксперта Игоря Моржаретто, у российской компании есть все шансы реализовать намеченные планы. "Цены объявлены очень хорошие. Если сравнивать с Geely Monjaro, модель от Volga получается на 400 тысяч рублей дешевле. Все понимают, что стоит за шильдиком, что это проверенная конструкция, машины, которые хорошо зарекомендовали себя на нашем рынке, я думаю, что все это должно хорошо пойти", - заявил Моржаретто "РГ".
Обозреватель журнала "За рулем" Кирилл Милешкин также считает перспективы Volga очень неплохими. "Главным образом - в силу удачного выбора донорских моделей. Плюс приятно небольшое, но все же снижение цен относительно исходников. Дальнейшее будет зависеть от политики марки. Например, хотелось бы увидеть более скромные комплектации, чтобы была возможность еще сэкономить", - заявил он.
Автомобильный эксперт Александр Ковалев считает продукт Volga конкурентоспособным. "Цены, на мой взгляд, даже немножко лучше, чем те, что я ждал. Предполагал, что прайс-листы будут ближе к текущим моделям Geely, они же оказались заметно ниже. Это хорошая история, хорошее подспорье, особенно для старта продаж, в условиях того, что бренд, по сути, новый, хотя машины и хорошо знакомы. С учетом таких цен и при достижении определенного уровня локализации автомобили Volga будут достаточно хорошо продаваться, смогут навязать конкуренцию китайским маркам", - отметил он.