"СМП уже реально работает"
По словам политика, многие по-прежнему воспринимают разговоры о Северном морском пути как слишком отдаленную перспективу. Однако он категорически не согласился с таким подходом. "Многие говорят: откроется ли вообще Северный морской путь (для Южной Кореи - прим. "РГ"), когда он откроется, не является ли все это разговорами о несбыточном? Но это совершенно не так", - заявил Чон Чжэ Су.
Чон, который до этого также занимал пост министра морских дел и рыболовства РК, лично курируя в том числе Севморпуть, в качестве примера привел рейс контейнеровоза, который в сентябре прошлого года вышел из китайского порта Нинбо, прошел через Берингов пролив вдоль российского побережья по Северному морскому пути и прибыл в Европу всего за 20 дней.
Чон Чжэ Су отметил, что за последние 10 лет объем перевозок по Северному морскому пути увеличился более чем в десять раз. По его словам, Китай уже открыл первый в мире коммерческий контейнерный сервис Arctic Express Service, а Россия реализует масштабную инвестиционную программу по развитию инфраструктуры от Мурманска до Владивостока.
По мнению избранного мэра, СМП уже перешел из разряда перспективных проектов в категорию реально работающих транспортных маршрутов.
"Северный морской путь уже является промышленным маршрутом, который создает экономическую добавленную стоимость", - подчеркнул он.
Большие амбиции Южной Кореи и Пусана на Северном морском пути
Чон Чжэ Су подчеркнул, что Южная Корея в целом и Пусан в частности пока отстают в подготовке к новым возможностям, которые открывает развитие арктического судоходства. По его мнению, необходимо в ускоренном порядке сосредоточить в городе административные структуры, бизнес, финансовые институты и другие элементы морской индустрии, связанные с будущим развитием маршрута.
"Мы должны не просто догнать других, а возглавить развитие Северного морского пути и первыми занять ведущие позиции", - заявил политик.
Он также отметил, что администрация президента Ли Чжэ Мена рассматривает развитие Северного морского пути как одно из важных направлений своей политики. В этой связи Пусан, по его словам, должен стать ключевым центром новой эпохи арктического судоходства. "Правительство Ли Чжэ Мена намерено сделать Пусан морской столицей страны", - сказал Чон Чжэ Су.
По мнению избранного мэра, развитие Северного морского пути способно открыть для Пусана новые возможности в сфере логистики, морской торговли и финансовых услуг, а потому город должен готовиться к этим изменениям уже сейчас.
Напомним, что в настоящий момент правительство и судоходные компании Южной Кореи ведут работу по организации тестового прохода контейнеровоза на 3000 TEU по маршруту Пусан - Роттердам. Целью этого проекта является сбор предварительной информации о маршруте, личная оценка и получение опыта работы в условиях СМП. Судно планируют отправить из Пусана во второй половине августа. Ранее было заявлено, что Корея с 2030 года планирует начать регулярные грузоперевозки по СМП, а с 2035-го ожидается выход на коммерческую окупаемость.