"На фоне проблем с бензином продажи новых электрокаров не выросли. У дилеров их практически нет. Дилеры и производители электромобилей оказались не готовы к повышенному спросу на электрокары на фоне проблем с топливом", - прокомментировал эксперт.
Как уточнил Целиков, за 6 месяцев в России было продано 4606 электрокаров, что соответствует 0,8% рынка. Несмотря на повышенный спрос, в продаже практически отсутствует лидер этого года Evolute I-Joy. С начала года продано 1350 экземпляров, а в июне всего 27 штук этой модели.
Лидером в июне стал Umo 5 (139 штук). Всего же с начала года продано уже 617 Umo, выпущенных на столичном заводе "Москвич". Однако почти все они уходят под такси, комментирует Целиков. По его данным, есть только единичные машины у дилеров GAC. Напомним, что Umo 5 - это клон китайской модели GAC Aion Y Plus.
Также, как отмечает эксперт, на фоне "электродефицита" подскочили продажи премиальных электрокаров Avatr - за 6 месяцев было продано 405 штук, из которых 96 единиц было реализовано в июне.
Хорошо идут также продажи официальных и ввозящихся по параллельному импорту кроссоверов Geely - за 6 месяцев 379 штук, из них 58 в июне.
Ранее "РГ" писала о том, что кроссовер Umo 5 стал самым популярным новым электрокаром в России.